【明報文章】現時紅隧及東隧的行車量早已大大超出負荷，兩者在繁忙時間的使用量亦都已飽和。然而，西隧在比較下仍有空間接收其餘兩條過海隧道的車流。如何平衡3條過海隧道的車流分佈，是社會一直關注的議題。交通擠塞不僅浪費道路使用者時間，車流緩慢亦會影響經濟作業，甚至空氣質素，因此筆者認為，面對交通擠塞所增加的有形及無形社會成本，即經濟學上的「界外效應」，令事情變得「無效率」，亦即未能達到最佳狀態，政府介入是必須的。