劉瀾昌:港珠澳大橋跳出「單Y陷阱」變「實質雙Y」
文章日期:2017年4月1日

【明報文章】全球矚目的港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管於2017年3月7日成功安裝,主體工程進入「收官之戰」。不過,大橋愈臨近通車,愈令人擔心「大白象」。簡言之,這座大橋如果流量不足,就有可能成為「風景橋」,而不是連接粵港澳大灣區城市群以至南中國的一個重要交通樞紐。

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