【明報專訊】進行近兩年的沙中線考古工作已完成，政府與港鐵提出了保育方案，但同時透露沙中線因工程延誤而超支41億元，而原址保留古蹟又需要額外開支10億。在信息的傳播上，整個記者會公布了很多財務上的細節，猶如向公眾交代沙中線項目受古井「所累」，而需超支50多億及超時11個月，企圖再一次將「保育的成本」與「發展的犧牲」置於對立之勢。然而，我們認為南宋古井的發掘，並不應成為「超支」的代罪羔羊，因為古井及其周邊遺蹟的價值，對於香港之長遠利益，絕對是遠高於保育的成本。