【明報專訊】環境諮詢委員會在星期一列出20個初步的附帶條件通過第三條機場跑道環境評估報告，一般公眾和傳媒乍聽以為環諮會出手甚辣，但實則是極大的誤導。因為被外界視為最重要的兩個考慮因素，大嶼山西南海岸公園建議竟然不包括在附帶條件內，而機場管理局後期補交的「優化海洋生態和漁業的保育計劃」法理基礎也是不清不楚，含混至極。筆者的分析有兩大原因：含糊化是令公眾誤以為環諮會已具備足夠理據通過環評，完美轉身之餘同時爭取海岸公園有功。更重要的是，政府和機管局均毋須負上任何法律責任。此極壞先例，將重創整個環評制度，認同相關決定的委員將為此負上歷史責任。