【明報專訊】除經茶果嶺迴旋處駛入藍田交匯處時行車線收窄外，本報記者昨日與香港汽車高級駕駛協會總考試主任戴國棠在將藍公路一帶試駕時，亦發現其他道路設計及路牌提示問題，包括將藍隧道內往東隧及九龍的分岔路口前，容許切線的緩衝路段太短；隧道內欠缺地面標示提醒行車線方向；原為輔助車輛選行將藍隧道或將軍澳隧道的「行車時間顯示器」路牌，選址欠佳易被遮擋。另不少駕駛者行新路時，亦疑不熟路突然切線，或誤駛其他行車線，險象環生。