【明報專訊】政府於《鐵路發展策略2014》提出興建東九龍線，連接港鐵觀塘線鑽石山站和將軍澳線寶琳站。然而，當局經研究後，將以「高架無軌捷運系統」取代重型鐵路系統發展東九龍線，並改為不入將軍澳，只行走彩虹至秀茂坪一帶。運輸及物流局長林世雄昨解釋，東九龍線沿線地勢起伏，興建地下重型鐵路將面臨相當大技術困難，並非具效益的選項，他預料明年上半年完成研究「高架無軌捷運系統」的技術可行性。西貢區議員方國珊則批評政府「走數」。