「轉體式橋樑裝嵌」免封路 施工期縮60%成本高2倍
文章日期:2021年11月3日

【明報專訊】香港人口密度高,要在繁忙交通幹道興建天橋需面對複雜挑戰。現正施工的新地元朗站上蓋項目,需興建兩條行車及行人天橋連接項目商場與元朗站,但天橋橫跨輕鐵路軌和馬路,為減低對社區影響,新地採用「轉體式橋樑裝嵌技術」,先搭建大型轉盤及轉動系統,並連接已搭建的橋身結構,然後透過轉盤,將橋身轉動180度吊運至對面位置再完成裝嵌,是本港首次有大型天橋採用該技術,最終節省近六成施工時間。新地表示,該兩條天橋料2023年配合元朗站上蓋項目落成後一併啟用。

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