【明報專訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會擴大調查範圍後，首日開展正式聆訊，庭上披露車站北面連接隧道的施工問題，包括鋼筋未有接駁螺絲帽，導致滲水、石屎有裂縫等。負責該處紮鐵工程的分判商永光在陳辭中稱，永光在施工時曾提醒總承建商禮頓，指禮頓提供的鋼筋螺絲頭是圓柱形，但接駁位的螺絲帽是錐形，難以將兩者接合，惟指禮頓工程師卻叫工人「照扭」，稱「（螺絲頭）有幾入扭幾入，難道這道牆會因而塌下嗎？（It's not as if the wall would collapse?）」