【明報文章】沙中線紅磡站短筋醜聞愈揭愈爛，抽驗鋼筋螺絲帽接連發現接駁不及格、大量工程紀錄缺失、擅改施工方法、監督及通報機制形同虛設、造假及隱瞞的痕迹處處。政府、港鐵與承建商由互相包庇演變為現在互相卸責求自保，通車無期加上補救費用如無底深潭，都令香港人對沙中線的安全信心動搖，對政府與港鐵的信任一落千丈，對工程專業素來享有的聲譽大打折扣。