【明報專訊】沙中線紅磡站調查委員會進入最後階段，昨起一連兩日由各涉事方作結束聆訊陳辭，昨先由政府、港鐵、工程承建商禮頓及建造連續牆的分判商「盈發地基」陳辭。政府一方數出港鐵與禮頓「5宗罪」，包括無適當竣工紀錄，更就螺絲帽扭入的合格標準「搬龍門」。港鐵則指禮頓未有按義務遞交竣工紀錄及準備文件予港鐵加簽，責在禮頓。