【明報專訊】國務院總理李克強曾於今年1月時表明「滬港通後應該有深港通」，不過現時半年已過，8月將至，深港通依舊只聞樓梯響。市場人士普遍認為，早前A股爆發的大跌市揭露中國市場仍存在不少漏洞，包括救市措施的基礎思維，以及深圳逾千股「停牌避災」事件，中港兩地監管機構有必要作進一步準備，深港通或會因此延遲出台。