【明報專訊】兩年前國慶夜南丫海難造成39人死亡，涉事南丫四號及海泰號的船長各被控誤殺等41項控罪續審。控方指「國際海上避碰規則」（下稱避碰規則）要求船長，若發現與其他靠近的船有碰撞風險，應右轉避開，但海泰號案發時向左轉，專家形容該錯誤屬「最基本及最危險」；而南丫四號雖然曾稍微向右轉，但被批評「幅度太小、轉得太遲」。