【明報文章】當香港在討論要將大型工程的環評公眾諮詢程序簡化、對開發郊野公園虎視眈眈，河對岸的深圳卻在不斷幫公眾改良優化參與程序。當地希望新建一座高鐵站工程項目而需配套的動車所，原計劃選址塘朗山郊野公園，佔用123公頃重要生態區域；經過超過3年的公眾爭取和政府諮詢過程，最終在去年11月廣鐵集團的環評公示中公告易址，相關工程將不再佔用塘朗山大面積，隨後廣東省有關部門宣布該工程可於2024年內開工。此舉不單體現了「生態優先」在行政過程中受到重視，大面積山林及國家保護動植物的棲息地獲得保留；更重要是深圳市政府真的把公眾參與「當回事」，與香港政府在環保議題上與民眾漸行漸遠，形成強烈對比。