【明報社評】三隧分流首階段「633」收費方案本周中實施。政府數據顯示西隧車流微升，紅隧東隧則微跌，官員認為初見成效，亦有駕駛者覺得行車時間跟之前差不多，整體而言，之前有關「三隧齊塞」的憂慮，並未成真。「三隧分流」本意是以市場無形之手，優化三隧使用，實現效益最大化。為了方便駕駛人士適應，首階段方案收費設計相對簡單，分流作用較為有限，相信要到下階段「不同時段不同收費」方案落實，才能準確評估「三隧分流」成效。香港車多路少，電子道路收費是減少車流、鼓勵市民多用鐵路等運輸系統的手段。倘若「三隧分流」未能顯著改善塞車過海問題，當局便應該適時引入電子道路收費。