【明報專訊】香港機場管理局正與東莞合作推動「東莞─香港國際機場物流園」（下稱物流園）的「海空貨物聯運」模式，期望提高跨境航空貨物中轉效率，為香港國際機場帶來更多貨量。不過，物流業界人士指出，物流園的船程較長且易受天氣影響，對時效要求高的客戶未必會選用該模式，因此實際效益仍有待觀察。此外，深圳及廣州機場正以不同方式提升貨量，進一步加劇與香港機場的競爭。