【明報專訊】當年調查委員會聆訊揭露，港燈客輪「南丫四號」撞船後迅速沉沒其中一個原因，是船尾舵機房與油箱房之間的艙壁通道沒有裝上水密門，與圖則不符。警方的死亡調查的證人口供，為這道「消失的水密門」提供了新資料，顯示該艙壁最初在梧州建造船殼時可能是密封的，船殼運到港後，由財利船廠再開通道。