【明報專訊】中國高速磁浮技術逐漸成熟後，邁向商用開始提上日程。各地近年在中長期交通規劃中預留高速磁浮線路，其中廣東上月發布的「2020-2035年國土空間規劃」，明確標識出京港澳、滬（深）廣兩條高速磁浮通道，香港段由深圳灣直入西九龍。曾參與港珠澳大橋規劃的學者指出，中國的第一條高速磁浮線「很有可能在深圳或香港建站」，但論證期（計劃階段）要考慮不同聲音、評估效益，避免盲目投資，「像現在港珠澳大橋的效率不高，就是一個例子」。