劉國勳:釋放土地潛力 對接港深口岸經濟
文章日期:2020年10月30日

【明報文章】香港與深圳之間的第7個陸路口岸——蓮塘/香園圍口岸,已於今年8月開通啟用。雖然目前因應疫情只開放予跨境貨車通關,但未來開放客運後,通關能力將可以達到每日3萬人次。其實,新口岸開通不僅是提升跨境人流和物流的容量,亦是通過優化兩地通關佈局,為深化粵港澳大灣區融合帶來機遇。然而,香港雖然回歸多年,但對口岸土地的規劃依然離不開港英時期的舊思維,只視口岸為「管制」跨境人流及交通的設施,對口岸帶動經濟的紐帶功能毫不在乎,過去採用「堅壁清野」的禁區政策,現在雖有小量規劃,但進展未如人意。此舉不但與深圳形成鮮明對比,更平白浪費以口岸帶動新界北經濟發展的機遇。

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