【明報專訊】沙中線紅磡站鑿石屎驗鋼筋工作上月完畢，港鐵正進行結構分析評估。根據路政署公布的鋼筋檢驗結果，東西（上層）及南北（下層）走廊月台層板逾200個「隨機抽查」樣本中，各有逾20個有問題鋼筋接駁位（扭入長度少於37毫米或鋼筋未有接駁螺絲帽）。本報取得一份由港鐵制定、從未曝光的工程缺陷率推算表，列明每塊層板的「隨機」問題樣本如達20個，推算整體不合格比率最高可達32.7%（見表），換言之，現時東西及南北月台不合格的螺絲頭比率，最高或已超過三成。多名本地工程學者指工程缺陷率「較預期中大」，認為車站「（結構）點都要補強」，否則耐用性成疑。