【明報專訊】沙中線紅磡站上月起鑿石屎檢查鋼筋接駁，採用「陣列式超音波檢測方法」（下稱超聲波）檢測鋼筋螺絲頭扭入螺絲帽的長度，被發現與警方拆出鋼筋量度的結果存在頗大差異，準確度成疑。運輸及房屋局長陳帆昨被問到會否叫停檢測，他指「仍會繼續」開鑿作超聲波檢測，但會檢討現場檢測安排。港鐵指昨日暫停檢測，先要檢討檢測方法，並說「不知下次何時再做（檢測）」。