【明報專訊】沙中線承建商禮頓及指控剪鋼筋的中科興業，各委聘的結構工程專家昨到沙中線紅磡站調查委員會作供，但評估月台安全程度差異極大。禮頓專家證人引述數據，指東西走廊月台層板即使四成鋼筋失效仍可使用，並指月台工程設計經改動後更安全，認為現時紅磡站結構安全。不過，中科的專家對站內結構的完整性存疑。
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