【明報專訊】港鐵正在沙中線紅磡站鑿開石屎檢查鋼筋接駁，昨日與其聘請的獨立工程師召開記者會，稱現時未有證據顯示有剪鋼筋，但形容施工質量偏差，又稱鋼筋扭紋只要扭入螺絲帽6圈（全長10圈）、即24毫米，就已滿足結構安全要求。運房局即晚反駁港鐵說法，重申正確安裝螺絲頭的準則，是要扭入螺絲帽最少40毫米及最多只能外露兩圈扭紋，又要求港鐵要考慮供應商提供的數據、即40毫米準則來分析月台是否安全（見圖）。多名立法會議員及工程師批評港鐵「搬龍門」，將達標要求一再降低。