新幹線轉向架龜裂因強度不足
文章日期:2018年3月1日

【明報專訊】日本東海道.山陽新幹線一列火車去年12月發生轉向架龜裂意外,JR西日本公司昨日表示,轉向架鋼材厚度可能比原設計薄了2.3厘米。日本放送協會(NHK)報道,轉向架使用的鋼材底部,原設計最薄處須有7厘米厚,但出問題的轉向架被削薄至4.7厘米,疑因強度不足產生龜裂。川崎重工表示,當時是為跟其他零件組合才削薄鋼材調整尺寸,又承認這是不被允許的。JR西日本共有100個鋼材被削薄的轉向架,經超音波檢查後,其中6座有問題,已經更換;目前可使用的轉向架強度雖沒問題,但未來將陸續更換。

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