【明報專訊】機管局擬建的第3條跑道系統，需要先填海興建人工島，涉及成本近600億元，當中人工島位置有40%面積是位於污泥坑上。機管局計劃採用較環保的「深層水泥拌合」免挖式填海方法。機管局建築工程總經理梁景然昨表示，局方上月剛完成「深層水泥拌合」第2次測試，結果顯示該方法不影響填海區域的海水混濁度及含氧量，又指機管局訂下以法定要求的75%作為「警戒線」，一旦超出警戒線水平便須停工。