【明報專訊】經過逾10年的醞釀，行政會議昨決定由政府斥資374億元興建沙田至中環線鐵路，並以服務經營權模式交港鐵經營、規劃及興建，至2019通車時，市民從羅湖至港島只需50分鐘；在50年的經營期中，當局將與港鐵九一分帳，港府能收回918億元。有學者形容政府全資注資做法下，「港鐵一定無得蝕」，有立法會議員則批評，納稅人「有份出錢卻無份控制票價」，並不公道（見另稿）。連同42億元的觀塘線延線至黃埔（見另稿）的22億元補貼，政府將斥資近400億元。