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  1. 環團倡移航道合併保護區護白海豚  文章日期:2017年7月11日
【明報專訊】香港水域出沒的中華白海豚數量跌至歷史新低,香港海豚保育學會表示,白海豚已連續兩年絕[大嶼山東北水域,去年8月機場第三跑道動工,未來數年小蠔灣、龍鼓灘填海亦可能上馬,認為白海豚重新使用該水域可能大大降低,促政府應改變策略,加強保育西大嶼與西南大嶼水域,例如將高速船的航道往南移,以避開白海豚的棲息地。
  2. 屠海鳴:如何解讀習主席視察香港6項成果?  文章日期:2017年7月5日
【明報文章】在香港回歸祖國20周年之際,習近平主席視察香港3日,出席了20場活動,與香港各界廣泛接觸,發表了一系列重要講話。一直陪同主席此次香港之行的中聯辦主任張曉明,從6個方面概括、總結、解讀習主席視察香港的重要意義:展現關懷、體現支持、闡明政策、正本清源、指路領航、加油鼓勁。可以說,習主席此行內容豐富、意義重大、成果豐碩。如何解讀這6項成果呢?從歷史和全局角度來看,筆者認為其中3個方面最重要。
  3. 全年僅見1幼豚 專家﹕恐將絕[香港  文章日期:2017年6月27日
【明報專訊】負責撰寫報告的香港海豚保育學會會長洪家耀指出,報告另一令人更憂慮的地方,是幼豚的整體比例跌至新低,意味長遠白海豚族群難以恢復以往的數量,不排除最終會於香港水域消失。
  4. 林鄭應做的第一德  文章日期:2017年6月25日
【明報文章】離港六天,把車停在二號車場,露天,剛好下了六天的暴雨,任車日灑雨淋,暗覺有點對不起陪我奔南闖北了十年的老車子。「夫妻如衣服」不見得正確,「車子像死黨」倒很真實,一個不愛惜座駕的人,通常是個沒良心的人,我是這麼相信的。
  5. 時事議題:回歸20年大事記(一)  文章日期:2017年6月1日
【明報專訊】1997年7月1日,香港回歸中國,迄今廿載。「50年不變」走了接近一半,讓我們回顧歷年大事,了解不同事件中的重要通識關鍵字(紅色字示)。
  6. 試題拆解:從機場三跑 看持份者衝突  文章日期:2017年3月9日
【明報專訊】卷一 資料回應題
  7. 深圳建三跑 高鐵通機場 交通「十三五」 協調加快高鐵港段建設  文章日期:2017年2月21日
【明報專訊】深圳市交通運輸委、發展改革委、規劃國土委聯合委託深圳市城市交通規劃設計研究中心編製的《深圳市綜合交通「十三五」規劃》已通過市政府審議並印發實施。除建設國際物流樞紐城市和現代化公交都市外,還提出協調推進廣深港香港段建設,落實深圳與香港高速鐵路互通。
  8. 增溫室氣體排放 牴觸巴黎協議 維也納機場三跑遭法院叫停  文章日期:2017年2月12日
【明報專訊】東歐國家奧地利的聯邦法院以「會加重溫室氣體排放牴觸巴黎氣候協議」為由,駁回首都國際機場興建第三條跑道的計劃。
  9. 黃於唱:未來基本工程開支驚人 不控制開支勢耗盡盈餘影響民生  文章日期:2017年2月9日
【明報文章】問特首參選人:(1)基本工程開支的預計增幅是基於什麼假設?是否合理?(2)對監控基本工程開支的機制有何改善建議?(3)能否確保基本工程開支維持在2016年佔本地生產總值3.5%的水平?
  10. 當斷不斷 反受其亂  文章日期:2016年12月16日
【明報文章】民航處自啟用新航空管制系統Autotrac3(AT3)以來事故不斷,包括曾經未能顯示數據12秒、26秒及75秒,先後引致停飛15分鐘及4分鐘,以及多次錯誤顯示航班資料位置。每次發生問題,處方都強調不影響航空安全。星期二立法會經濟發展事務委員會會議上,多位議員就此事質詢政府,換來的只是一句完全沒有實質意義的空話:「航空安全沒有妥協的餘地。」這句說話小學生也會說,如何實行才是關鍵。
  11. 兜轉15年 希斯路三跑開綠燈 內閣未達共識 地方議會遇阻力  文章日期:2016年10月26日
【明報專訊】經過多年爭議,英國政府周二(25日)為興建倫敦希斯路機場第三跑道開綠燈;外界預計耗資165億鎊(約1560億港元)。運輸部昨形容第三跑道將成「英國經濟強心針」,多個工會和商界團體亦歡迎決定。不過,關注擴建造成的噪音及空氣污染的地區組織及環保組織已表明會採取法律行動阻撓,首相文翠珊更面臨閣員及保守黨議員反對。一直反對三跑的外相約翰遜昨甚至揚言,三跑「非常可能」永建不成。
  12. 時事點對點:珊瑚群恐葬三跑下  文章日期:2016年9月12日
【明報專訊】機場第三跑道(三跑)工程2016年8月展開,機管局被指嚴重低估工程範圍內的珊瑚群落數目。世界自然基金會(WWF)香港分會向外國多名珊瑚專家尋求意見後,發現填海範圍內的柳珊瑚可能是新品種,甚至是全球最大的柳珊瑚族群。環境諮詢委員會成員要求環保署解釋環評報告是否出現嚴重缺漏。
  13. 全球最大柳珊瑚群 恐葬三跑之下 專家指或新品種 機局被指低估數目  文章日期:2016年9月5日
【明報專訊】機場第三跑道工程已展開一個月,惟機管局被指嚴重低估工程範圍的珊瑚群落數目,世界自然基金會香港分會向外國多名珊瑚專家尋求意見後,最新發現填海範圍內的柳珊瑚有可能是新品種,又稱該片珊瑚是全球最大的柳珊瑚族群。有環諮會成員趁今日該會開會,要求環保署解釋環評報告是否出現嚴重缺漏。
  14. 批三跑僅移植一成珊瑚 環團促停工  文章日期:2016年8月24日
【明報專訊】機場第三跑道工程涉及填海造地650公頃,機管局最新評估顯示,機場島北面有3300個珊瑚群落,當中只有約一成會被移植到大嶼山北岸的陰仔灣,換言之有九成珊瑚會被淹沒在三跑之下。環團質疑環評報告低估珊瑚數量,要求暫停工程,但環保署表示已接納機管局有關珊瑚移植的計劃書。
  15. 三跑工程啟動 儀式閉門舉行  文章日期:2016年8月2日
【明報專訊】機管局昨閉門舉辦機場第三跑道工程啟動儀式,並無邀請傳媒採訪。本報發現三跑的主要填海工程招標期限,由原定本月2日截標,延遲至22日。有工程界人士指出,三跑填海是本港首次採用「深層水泥拌合法」,估計延長招標是讓承建商有更多時間解決技術等問題。
  16. 茬偽悸y費增兩成 香港快運或加價  文章日期:2016年7月25日
【明報專訊】3年前轉型廉航的香港快運(HK Express)去年度首次錄得盈利,惟上月機管局調升機場茬偉O與停泊費,加幅最多約19%,直接加重航空公司成本壓力。HK Express首席執行官Andrew Cowen在接受本報專訪時表示,當局應選擇其他渠道為第三跑道融資,而非直接轉嫁旅客及航空公司,同時亦未有否認未來機票加價的可能。
  17. 瑞港建設:參與競標三跑工程  文章日期:2016年7月20日
【明報專訊】新股海事工程商瑞港建設(6816)將於今日上市,其以招股價下限每股1元定價,淨集資1.65億元。瑞港主席崔琦接受本報電話訪問時稱,集團與中信股份(0267)旗下中信建設,組成各佔四成及六成權益的合營企業,參與香港機場第三跑道建築項目競標,正待項目招標結果。此外,因應其引入中信建設的子公司成為策略股東,瑞港有望參與更多香港、澳門及東南亞的海事工程項目。
  18. 三跑司法覆核 環署:沒證據高空盤旋增污染  文章日期:2016年7月7日
【明報專訊】造價逾1400億元的機場第三跑道,前年獲環保署批出環評報告及環境許可證,早前遭東涌居民兼保育人士何來及環保觸覺義工余顯璧以司法覆核挑戰,案件昨續審。余一方質疑,署方假設內地會開放空域,未有考慮珠三角空域交通擠塞的問題,航機日後使用三跑時,或需要在降落前在高空盤旋更長時間,因而製造更多噪音及影響空氣質素。署方回應指並無實質證據支持以上說法。
  19. 王維基選港島 支持「袋住先」建三跑 稱當選即提不信任動議  文章日期:2016年7月5日
【明報專訊】香港電視主席王維基正式宣布參選立法會港島區直選。主打「換特首」的王昨公布100頁政綱,當中包括房屋、政制,以及民生經濟等政策倡議。王有鮮明「倒梁」立場,更聲言一旦當選就會立即在立法會提出不信任特首梁振英的動議。不過,王維基並非完全跟梁唱反調,部分政策建議與梁相似,例如王提出研究開發郊野公園用地,和支持興建機場第三跑道
  20. 史坦普頓:經濟增長永無止境:興建三跑 犧牲環境  文章日期:2016年6月10日
【明報文章】如無意外,興建第三跑道(三跑)的計劃很快將令大片海洋被陸地取替。10年後左右,一架架飛機將會在現時的珠三角海域上降落。與此同時,今年8月起每名乘客需為此額外繳交最多達180元機場建設費。
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