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  1. 試題拆解:從機場三跑 看持份者衝突  文章日期:2017年3月9日
【明報專訊】卷一 資料回應題
  2. 深圳建三跑 高鐵通機場 交通「十三五」 協調加快高鐵港段建設  文章日期:2017年2月21日
【明報專訊】深圳市交通運輸委、發展改革委、規劃國土委聯合委託深圳市城市交通規劃設計研究中心編製的《深圳市綜合交通「十三五」規劃》已通過市政府審議並印發實施。除建設國際物流樞紐城市和現代化公交都市外,還提出協調推進廣深港香港段建設,落實深圳與香港高速鐵路互通。
  3. 增溫室氣體排放 牴觸巴黎協議 維也納機場三跑遭法院叫停  文章日期:2017年2月12日
【明報專訊】東歐國家奧地利的聯邦法院以「會加重溫室氣體排放牴觸巴黎氣候協議」為由,駁回首都國際機場興建第三條跑道的計劃。
  4. 黃於唱:未來基本工程開支驚人 不控制開支勢耗盡盈餘影響民生  文章日期:2017年2月9日
【明報文章】問特首參選人:(1)基本工程開支的預計增幅是基於什麼假設?是否合理?(2)對監控基本工程開支的機制有何改善建議?(3)能否確保基本工程開支維持在2016年佔本地生產總值3.5%的水平?
  5. 當斷不斷 反受其亂  文章日期:2016年12月16日
【明報文章】民航處自啟用新航空管制系統Autotrac3(AT3)以來事故不斷,包括曾經未能顯示數據12秒、26秒及75秒,先後引致停飛15分鐘及4分鐘,以及多次錯誤顯示航班資料位置。每次發生問題,處方都強調不影響航空安全。星期二立法會經濟發展事務委員會會議上,多位議員就此事質詢政府,換來的只是一句完全沒有實質意義的空話:「航空安全沒有妥協的餘地。」這句說話小學生也會說,如何實行才是關鍵。
  6. 兜轉15年 希斯路三跑開綠燈 內閣未達共識 地方議會遇阻力  文章日期:2016年10月26日
【明報專訊】經過多年爭議,英國政府周二(25日)為興建倫敦希斯路機場第三跑道開綠燈;外界預計耗資165億鎊(約1560億港元)。運輸部昨形容第三跑道將成「英國經濟強心針」,多個工會和商界團體亦歡迎決定。不過,關注擴建造成的噪音及空氣污染的地區組織及環保組織已表明會採取法律行動阻撓,首相文翠珊更面臨閣員及保守黨議員反對。一直反對三跑的外相約翰遜昨甚至揚言,三跑「非常可能」永建不成。
  7. 時事點對點:珊瑚群恐葬三跑下  文章日期:2016年9月12日
【明報專訊】機場第三跑道(三跑)工程2016年8月展開,機管局被指嚴重低估工程範圍內的珊瑚群落數目。世界自然基金會(WWF)香港分會向外國多名珊瑚專家尋求意見後,發現填海範圍內的柳珊瑚可能是新品種,甚至是全球最大的柳珊瑚族群。環境諮詢委員會成員要求環保署解釋環評報告是否出現嚴重缺漏。
  8. 全球最大柳珊瑚群 恐葬三跑之下 專家指或新品種 機局被指低估數目  文章日期:2016年9月5日
【明報專訊】機場第三跑道工程已展開一個月,惟機管局被指嚴重低估工程範圍的珊瑚群落數目,世界自然基金會香港分會向外國多名珊瑚專家尋求意見後,最新發現填海範圍內的柳珊瑚有可能是新品種,又稱該片珊瑚是全球最大的柳珊瑚族群。有環諮會成員趁今日該會開會,要求環保署解釋環評報告是否出現嚴重缺漏。
  9. 批三跑僅移植一成珊瑚 環團促停工  文章日期:2016年8月24日
【明報專訊】機場第三跑道工程涉及填海造地650公頃,機管局最新評估顯示,機場島北面有3300個珊瑚群落,當中只有約一成會被移植到大嶼山北岸的陰仔灣,換言之有九成珊瑚會被淹沒在三跑之下。環團質疑環評報告低估珊瑚數量,要求暫停工程,但環保署表示已接納機管局有關珊瑚移植的計劃書。
  10. 三跑工程啟動 儀式閉門舉行  文章日期:2016年8月2日
【明報專訊】機管局昨閉門舉辦機場第三跑道工程啟動儀式,並無邀請傳媒採訪。本報發現三跑的主要填海工程招標期限,由原定本月2日截標,延遲至22日。有工程界人士指出,三跑填海是本港首次採用「深層水泥拌合法」,估計延長招標是讓承建商有更多時間解決技術等問題。
  11. 茬偽悸y費增兩成 香港快運或加價  文章日期:2016年7月25日
【明報專訊】3年前轉型廉航的香港快運(HK Express)去年度首次錄得盈利,惟上月機管局調升機場茬偉O與停泊費,加幅最多約19%,直接加重航空公司成本壓力。HK Express首席執行官Andrew Cowen在接受本報專訪時表示,當局應選擇其他渠道為第三跑道融資,而非直接轉嫁旅客及航空公司,同時亦未有否認未來機票加價的可能。
  12. 瑞港建設:參與競標三跑工程  文章日期:2016年7月20日
【明報專訊】新股海事工程商瑞港建設(6816)將於今日上市,其以招股價下限每股1元定價,淨集資1.65億元。瑞港主席崔琦接受本報電話訪問時稱,集團與中信股份(0267)旗下中信建設,組成各佔四成及六成權益的合營企業,參與香港機場第三跑道建築項目競標,正待項目招標結果。此外,因應其引入中信建設的子公司成為策略股東,瑞港有望參與更多香港、澳門及東南亞的海事工程項目。
  13. 三跑司法覆核 環署:沒證據高空盤旋增污染  文章日期:2016年7月7日
【明報專訊】造價逾1400億元的機場第三跑道,前年獲環保署批出環評報告及環境許可證,早前遭東涌居民兼保育人士何來及環保觸覺義工余顯璧以司法覆核挑戰,案件昨續審。余一方質疑,署方假設內地會開放空域,未有考慮珠三角空域交通擠塞的問題,航機日後使用三跑時,或需要在降落前在高空盤旋更長時間,因而製造更多噪音及影響空氣質素。署方回應指並無實質證據支持以上說法。
  14. 王維基選港島 支持「袋住先」建三跑 稱當選即提不信任動議  文章日期:2016年7月5日
【明報專訊】香港電視主席王維基正式宣布參選立法會港島區直選。主打「換特首」的王昨公布100頁政綱,當中包括房屋、政制,以及民生經濟等政策倡議。王有鮮明「倒梁」立場,更聲言一旦當選就會立即在立法會提出不信任特首梁振英的動議。不過,王維基並非完全跟梁唱反調,部分政策建議與梁相似,例如王提出研究開發郊野公園用地,和支持興建機場第三跑道
  15. 史坦普頓:經濟增長永無止境:興建三跑 犧牲環境  文章日期:2016年6月10日
【明報文章】如無意外,興建第三跑道(三跑)的計劃很快將令大片海洋被陸地取替。10年後左右,一架架飛機將會在現時的珠三角海域上降落。與此同時,今年8月起每名乘客需為此額外繳交最多達180元機場建設費。
  16. 概念解碼﹕衝突(conflict)  文章日期:2016年4月28日
【明報專訊】衝突是普遍現象,可出現在人與人之間、人與團體/國家之間、團體之間、國家之間(政治/外交/軍事)。衝突可由需要、期許、價值觀念、利益、意識形態和認知等的不同而引起,宗教和種族也是導致衝突的因素。衝突有不同表現形式(影響各異),例如爭吵、破壞行為、暴力、戰爭等。衝突可以避免及化解。有意見認為衝突只帶來破壞,但也有指可推動社會變革。
  17. 青年新政:回應民航處 對三跑道的所謂事實和誤解(上)  文章日期:2016年4月27日
【明報專訊】早前,民航處助理處長在《明報》(〈三跑道系統:事實與誤解〉,3月31日)公開支持三跑工程並企圖魚目混珠欺騙公眾,我們認為必須指正所謂「4個事實和誤解」的錯處。
  18. 澳門5年規劃 攻金融電商  文章日期:2016年4月27日
【明報專訊】澳門政府在落實博彩業中期檢討報告之前,昨日先公布歷來首份5年發展規劃草案文本,將進行兩個月諮詢,並且在香港過往及至今爭論不休的環節如中藥港、擴建國際機場等方面入楔,更擬搶先香港計劃於2019年成立主權基金,甚至推動中小企應用電商開拓生意。當地一向依賴的博彩業,則會繼續朝蚍W加非博彩收入、增加向當地中小企採購方面發展。
  19. 知識增益﹕大型工程須做環評 確保反映持份者意見  文章日期:2016年4月18日
【明報專訊】根據香港法例第499章《環境影響評估條例》,所有大型工程必須做環境影響評估研究,以評估工程對環境可能造成的影響,並說明可能要實施的紓緩措施。環評報告經公眾諮詢、由環境諮詢委員會提供意見,環保署長決定批發許可證才可施工。環評報告發表後會有一個月的法定公眾諮詢,收集市民意見,以確保環評反映不同持份者意見。不過,環評近年引發不同爭議,除新聞中提及的環評漏洞,引發公眾對機制認受性的疑慮外,機場第三跑道工程的環評報告也爆發嚴重爭議。
  20. IAG:希斯路機場擴建支出 不應由航空公司承擔  文章日期:2016年4月11日
【明報專訊】作為世界上最繁忙的機場之一,英國倫敦希斯路機場正面臨與香港相同的問題,即是否要興建第三跑道,而現有的擴建方案更有可能令希斯路機場的機場建設費倍增。對此,英國航空母公司國際航空集團(IAG)行政總裁Willie Walsh表示,不是每位旅客都會為此「買單」,而擴建的費用亦不應由航空公司承擔,並透露未來將加大在內地以及亞太地區的投入。
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